新能源時(shí)代的到來與用油需求的變革
近年來,隨著中國“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施和新能源汽車銷量的迅猛增長,售后市場(chǎng)對(duì)潤滑油的需求也發(fā)生了結(jié)構(gòu)性改變。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的用油需求變化,陡增了對(duì)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、三電系統(tǒng)的潤滑和冷卻要求的提升。耐潤敏銳地抓住了這一市場(chǎng)機(jī)遇,推出了多款高標(biāo)準(zhǔn)的新能源車輛油品,全面滿足新能源車輛在電氣特性、熱管理、氧化抑制、耐腐蝕等方面的嚴(yán)格要求。
新能源汽車主要分為三大類:純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)和燃料電池汽車(FCEV)。不同類型的新能源汽車在機(jī)械結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理上存在顯著差異,因此對(duì)潤滑油的需求也各不相同。
純電動(dòng)汽車:高效潤滑與冷卻管理
純電動(dòng)汽車完全依賴電能驅(qū)動(dòng),傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)油品的需求幾乎為零。然而,純電動(dòng)汽車依然需要在關(guān)鍵部件上使用專用油品以確保車輛的高效運(yùn)行。
減速器油
電動(dòng)汽車的減速器是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,承擔(dān)著電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)力的任務(wù)。耐潤EV系列純電動(dòng)減速器油,采用優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油,結(jié)合新能源乘用車減速器適用要求,加入專屬研制的添加劑配方調(diào)和而成,出色的齒輪軸承保護(hù),超強(qiáng)的極壓性能,對(duì)減速箱硬件提供卓越保護(hù)。
冷卻液
電動(dòng)汽車的電池組和電機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,如何有效管理這些熱量是車輛安全和性能的重要保障。耐潤EV50純電動(dòng)熱管理液(超低電導(dǎo)率電池專用),極低的電導(dǎo)率,選用有機(jī)非離子型緩蝕劑,電導(dǎo)率為常規(guī)冷卻液的1/1000,同時(shí)出色的防腐性能,可同時(shí)滿足電動(dòng)車型對(duì)于冷卻液的要求。
混合動(dòng)力:燃油與電動(dòng)系統(tǒng)完美平衡
混合動(dòng)力汽車結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),在車輛的性能和能效之間找到了平衡。由于其復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu),混合動(dòng)力汽車對(duì)潤滑油的需求更為復(fù)雜和多樣化。
發(fā)動(dòng)機(jī)油
混合動(dòng)力汽車依然搭載傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī),因此需要高效的發(fā)動(dòng)機(jī)油來減少內(nèi)部零件的磨損。耐潤興馳混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)油采用智能鉬分子清潔技術(shù),先進(jìn)的全合成油配方,不僅提供卓越的潤滑保護(hù),還延長了換油周期,減少了車主的維護(hù)成本。
混合動(dòng)力車型的變速器多為無級(jí)變速箱(CVT)或雙離合變速箱(DCT),對(duì)潤滑油的抗磨性能和熱傳導(dǎo)性能要求極高。耐潤的E-CVTF、E-DCTF混合動(dòng)力變速箱油,基于全合成基礎(chǔ)油,具備良好的抗磨和高溫保護(hù)性能,適用于多種混合動(dòng)力車型,如通用、福特、本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)、思域1.3L、雅閣CR-V2.0L、凌派1.5L等。
耐潤潤滑油依托其在傳統(tǒng)油液領(lǐng)域的深厚積累,推出的一系列新能源產(chǎn)品,以精準(zhǔn)用油為核心,為全球新能源車輛市場(chǎng)提供了全面、可靠的潤滑養(yǎng)護(hù)解決方案。